Di Jepang, sepeda tidak sama seperti pejalan kaki. Dalam aturan lalu lintas Jepang, sepeda termasuk kendaraan ringan. Karena itu, orang yang naik sepeda harus mengikuti aturan lalu lintas seperti kendaraan lain.

Jangan berpikir, “hanya sepeda, jadi tidak apa-apa.” Jika terjadi kecelakaan, bukan hanya diri sendiri yang bermasalah, tetapi pejalan kaki dan pengemudi mobil juga bisa terkena dampaknya. Saat naik sepeda di Jepang, anggaplah sepeda sebagai kendaraan yang harus dikendarai dengan tanggung jawab.

Di Jepang, sepeda pada dasarnya harus berjalan di sisi kiri jalan. Jika ada jalan kendaraan dan trotoar, sepeda pada dasarnya berjalan di jalan kendaraan. Saat berjalan di jalan kendaraan, gunakan sisi kiri jalan.

Jika berjalan di sisi kanan, sepeda bisa berhadapan langsung dengan mobil atau sepeda lain dari arah depan, dan itu sangat berbahaya. Terutama di area perumahan atau jalan sempit, berjalan di sisi kanan bisa membuat pengemudi mobil kaget dan menyebabkan kecelakaan di persimpangan kecil. Saat naik sepeda, ingatlah: gunakan sisi kiri.

Sepeda juga harus mengikuti lampu lalu lintas. Saat lampu merah, sepeda harus berhenti. Walaupun terlihat tidak ada mobil, tetap tidak boleh jalan saat lampu merah.

Saat lampu hijau, jangan langsung jalan tanpa melihat sekitar. Periksa kanan dan kiri, lalu pastikan tidak ada mobil atau pejalan kaki yang berbahaya. Di persimpangan, sepeda harus lebih berhati-hati karena kecepatannya bisa cukup cepat. Yang penting bukan hanya “tidak ada mobil”, tetapi “mematuhi lampu dan memastikan aman.”

Jika ada tanda “止まれ / STOP” atau garis berhenti di jalan, sepeda juga harus berhenti. Hanya memperlambat sepeda saja tidak cukup. Berhentilah dengan benar, lalu lihat kanan, kiri, dan depan sebelum jalan lagi.

Di area perumahan Jepang, banyak persimpangan yang sulit terlihat. Mobil atau pejalan kaki bisa muncul tiba-tiba. Karena itu, berhenti sementara sangat penting. Saat ada tanda STOP, berhentilah walaupun sedang terburu-buru.

Naik sepeda sambil melihat HP sangat berbahaya. Jika melihat layar HP, kita bisa terlambat menyadari mobil, pejalan kaki, lampu lalu lintas, atau rambu jalan. Walaupun hanya sebentar, hal itu bisa menyebabkan kecelakaan.

Jika ingin melihat peta, membalas pesan, atau menelepon, berhentilah dulu di tempat yang aman. Menggunakan HP sambil naik sepeda adalah tindakan berbahaya yang mudah menyebabkan kecelakaan.

Jika memakai earphone saat naik sepeda, kita bisa sulit mendengar suara mobil, bel sepeda, atau suara orang. Terutama jika mendengarkan musik dengan suara keras, kita mungkin tidak sadar ada mobil atau sepeda datang dari belakang.

Aturan detail bisa berbeda tergantung daerah dan situasi, tetapi demi keselamatan, saat naik sepeda sebaiknya tetap bisa mendengar suara sekitar. Saat naik sepeda, perhatikan sekitar bukan hanya dengan mata, tetapi juga dengan telinga.

Naik sepeda sambil memegang payung saat hujan itu berbahaya. Karena hanya menggunakan satu tangan, kita bisa terlambat mengerem atau sulit mengendalikan setang. Saat angin kencang, payung juga bisa membuat keseimbangan hilang.

Saat hujan, gunakan jas hujan, bukan payung. Pilih pakaian yang aman untuk naik sepeda. Ketika jalan licin karena hujan, jalankan sepeda pelan-pelan dan rem lebih awal.

Jika naik sepeda pada malam hari tanpa lampu, mobil dan pejalan kaki sulit melihat kita. Walaupun kita merasa masih bisa melihat jalan, orang lain mungkin tidak bisa melihat sepeda kita.

Lampu bukan hanya untuk melihat jalan. Lampu juga penting untuk memberi tahu mobil dan pejalan kaki bahwa ada sepeda di dekat mereka. Saat mulai gelap, nyalakan lampu lebih awal.

Sepeda tidak selalu bebas berjalan di trotoar. Pada dasarnya, trotoar adalah tempat untuk pejalan kaki. Walaupun rambu jalan memperbolehkan sepeda lewat di trotoar, pejalan kaki tetap harus diprioritaskan.

Saat lewat di trotoar, jalankan sepeda pelan-pelan di bagian dekat jalan kendaraan. Jika mengganggu pejalan kaki, berhentilah sementara. Di trotoar, ingatlah bahwa pejalan kaki harus diprioritaskan.

Tidak boleh berboncengan dengan sepeda biasa. Jika dua orang naik satu sepeda, keseimbangan mudah hilang. Rem juga bisa menjadi kurang efektif, dan ini bisa menyebabkan kecelakaan.

Walaupun jaraknya dekat, berboncengan tetap berbahaya. Jika pergi bersama teman, gunakan sepeda masing-masing atau berjalan kaki.

Saat naik sepeda, usahakan memakai helm. Helm adalah alat penting untuk melindungi kepala saat terjadi kecelakaan. Di Jepang, semua pengguna sepeda dianjurkan dan diwajibkan berusaha untuk memakai helm.

Ini bukan berarti langsung ada denda jika tidak memakai helm. Namun, demi keselamatan, memakai helm sangat penting. Terutama jika naik sepeda setiap hari untuk kerja atau sekolah, gunakan helm untuk melindungi diri sendiri.

Mulai 1 April 2026, sistem “tilang biru” juga mulai berlaku untuk pelanggaran sepeda. Targetnya adalah pengendara sepeda berusia 16 tahun ke atas. Sistem tilang biru adalah sistem untuk menyelesaikan beberapa pelanggaran lalu lintas dengan membayar uang pelanggaran, tanpa melalui proses pengadilan pidana.

Namun, ini bukan berarti semua pelanggaran langsung terkena tilang biru. Polisi bisa memberikan arahan atau peringatan terlebih dahulu. Tetapi, pelanggaran yang berbahaya, yang bisa menyebabkan kecelakaan, atau pelanggaran yang dianggap buruk, bisa menjadi対象 tilang biru dan uang pelanggaran. Jangan menganggap ringan hanya karena memakai sepeda. Ikuti aturan dalam kehidupan sehari-hari.

Jika terjadi kecelakaan, jangan pergi begitu saja. Pertama, berhentilah. Lalu, periksa apakah ada orang yang terluka. Jika perlu, hubungi 119 untuk memanggil ambulans.

Selain itu, saat terjadi kecelakaan lalu lintas, hubungi polisi. Di Jepang, nomor polisi adalah 110. Untuk peserta magang, pekerja SSW, atau pelajar, hubungi juga perusahaan, lembaga pengawas, lembaga pendukung, atau sekolah. Jangan diam hanya karena takut dimarahi. Jika tidak melapor, masalah bisa menjadi lebih besar.